| GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。その名は、GT box 06＆S ─ ジーティーボックス・ゼロロクエス ─Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現しつつ、音はJASMA基準で柿本改ならではの音質よりスポーティーさを演出するために高回転でのレスポンスを若干強調し、軽量化スリムな砲弾型・斜め跳ね上げで柿本改独自のチタンフェイステール●よりスポーティに。中低速のトルクだけでなく、高回転域にも目を向けたGT box。中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリム小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー●スタイルもスポーティにこだわった薄肉のテールはカールをすることで耐久性・安全性のUP115φ、テール80φのスリムな砲弾型タイコは性能・軽量性といった性能面のみならず、スポーティーでスタイリッシュ。振り角は、Wagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。●オールステンレス・フルTig溶接メインパイプ・メインサイレンサーのみならず、ステーやサイレンサー内部などの見えないところに至るまで高級ステンレスを採用し耐久性に配慮シャープに光るビジュアルは最高。スチール製と違い、長年使用した後にも、磨くことにより新品のような光を再現することも可能表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接マフラーに関する法令対応車種■ストリーム1.8L(2WD) 車両型式：DBA-RN6 エンジン型式：R18A 年式：06/7〜■ストリーム2.0L(2WD) 車両型式：DBA-RN8 エンジン型式：R20A 年式：06/7〜パイプ径(φ)タイコ径(φ)テール径(φ)出口5011580S(右)備考※リアピースのみ※RSZ取付OK※2009年1月以降に製造された車輌は取付未確認※在庫なくなり次第、突出に関する新規制対応マフラーへ仕様変更にて、2009年1月以降に製造された車輌対応可能適合表はこちらメーカーサイトにて在庫状況が確認できます。※少数在庫の場合、ご確認が必要です。柿本改 マフラーページ※基本納期：数日〜1週間位※ご注文のタイミングによりメーカー欠品する場合があります。※お急ぎの場合はお問い合わせボタンよりご確認ください。柿本改メーカーページ柿本改マフラー ラインナップ |
